Rédaction
Les basses températures influent sur la charge et la décharge des batteries au lithium. Pour les systèmes de stockage d'énergie extérieurs, la limite de température de charge est particulièrement importante, car une batterie peut se décharger en dessous de zéro tout en nécessitant une température plus élevée pour se recharger.
La batterie V16 , conçue pour fonctionner à basse température, combine la technologie LFP, la gestion de la température et un coussin chauffant intégré pour les applications par temps froid. D'une tension nominale de 51,2 V, elle est destinée au stockage d'énergie résidentiel et commercial léger.
Lorsque la température de la batterie baisse, les réactions électrochimiques à l'intérieur des cellules au lithium ralentissent. Cela peut affecter les performances de charge et amener le système de gestion de la batterie à limiter la charge par basses températures.
Pour les installations extérieures, la température de fonctionnement réelle est un critère essentiel dans le choix des batteries. Un garage non chauffé, une buanderie, un abri extérieur ou une zone d'équipement exposée peuvent connaître des températures bien inférieures aux conditions intérieures normales.
La charge et la décharge ont également des exigences de température différentes, il faut donc prendre en compte les deux lors de la conception du système.
Le V16 est spécifié pour la charge de 0°C à 55°C (32°F à 131°F) et la décharge de -20°C à 55°C (-4°F à 131°F).
La différence entre les deux plages de température est importante pour les installations en climat froid. La batterie peut se décharger à des températures inférieures à zéro, mais la charge nécessite une température d'au moins 0 °C.
Les installateurs doivent donc tenir compte de la température minimale prévue sur le site et de la manière dont la batterie atteindra la température de charge requise.
Le V16 est doté d'un coussin chauffant intégré pour la gestion de la température par temps froid. Sa plage de température de chauffage spécifiée est d'environ -18 °C à 15 °C (0 °F à 59 °F).
Ce composant chauffant intégré assure une élévation de température dans la plage spécifiée sans nécessiter de système de chauffage de batterie externe séparé.
Pour les installations extérieures, l'intégration de la fonction de chauffage dans la batterie peut simplifier la conception du système et réduire le besoin d'équipements de chauffage supplémentaires autour de la batterie.
Les systèmes de batteries extérieurs peuvent subir d'importantes variations de température saisonnières. Une batterie peut fonctionner normalement pendant les mois chauds, mais présenter des restrictions de charge en hiver.
Un coussin chauffant intégré offre aux installateurs une solution intégrée pour pallier les basses températures. Ceci peut s'avérer utile pour les systèmes résidentiels et commerciaux légers installés dans des endroits tels que les zones d'équipement extérieur, les garages non chauffés ou autres espaces exposés aux températures hivernales.
Le coussin chauffant ne représente qu'un élément du système de gestion thermique du V16. La chimie de la batterie, le système de gestion de la batterie, les conditions de charge et les limites de fonctionnement spécifiées influent également sur le fonctionnement par temps froid.
La V16 utilise des cellules LFP et offre une plage de charge définie de 0 °C à 55 °C et une plage de décharge de -20 °C à 55 °C. Le coussin chauffant intégré permet d'augmenter la température de la batterie lorsqu'elle est exposée à de basses températures.
Le respect des conditions de fonctionnement et des exigences de communication spécifiées lors du raccordement de la batterie à un onduleur est tout aussi crucial.
Envisagez l'installation d'un système de stockage solaire résidentiel dans une région où les températures hivernales descendent en dessous de zéro.
En journée, l'énergie solaire peut être utilisée pour recharger la batterie lorsqu'elle est encore froide. Le V16 ayant une température de charge minimale de 0 °C, la gestion de la température devient alors primordiale.
Le coussin chauffant intégré permet d'élever la température dans sa plage de fonctionnement spécifiée. Une fois la batterie chargée, le système peut fonctionner conformément à ses limites de charge spécifiées.
La nuit, la batterie peut alimenter les appareils domestiques. La V16 possède une plage de décharge spécifiée jusqu'à -20 °C, offrant ainsi une plage définie pour la décharge par temps froid.
Les performances réelles du système dépendent de la température de la batterie, de la configuration de l'onduleur, de la charge et des conditions du site.
Un système de chauffage intégré représente un avantage pratique pour les installateurs, car il réduit la quantité d'équipements supplémentaires nécessaires pour faire face aux basses températures.
En l'absence de fonction de chauffage intégrée, un projet en climat froid peut nécessiter des systèmes de régulation environnementale supplémentaires, selon le lieu d'installation et la conception du système. Cela peut avoir une incidence sur le choix des équipements, les travaux d'installation, l'espace disponible et la maintenance.
Grâce au coussin chauffant intégré au V16, les installateurs disposent d'une fonction de gestion de la température au niveau de la batterie qui peut être incluse dans une conception de système standardisée.
Les basses températures ne sont pas le seul facteur environnemental à prendre en compte pour les installations de batteries en extérieur. L'exposition à la poussière et à l'eau doit également être considérée.
Le V16 associe un coussin chauffant intégré à un boîtier étanche IP66. Ce boîtier assure une protection contre la poussière et l'eau, tandis que le système de chauffage permet d'augmenter la température même par temps froid.
Ces caractéristiques peuvent s'avérer pertinentes lorsque l'espace d'installation intérieur est limité ou lorsque la batterie doit être installée dans une zone d'équipement extérieur.
